Blog Image

Met de Denzo naar Berlijn 2016

3-5 september

September Posted on Fri, September 09, 2016 10:04:43

Zaterdag 3 september

Om 9 uur weer de gang er in en na 10 km komen we sluis Sülfeld tegen die we zonder noemenswaardig oponthoud passeren. Dan maken we nog een tussenstop dwars van het Stichkanal naar Salzgitter op km 213. De stop is meer om Lola de gelegenheid te geven d’r behoefte te doen want we weten nog niet tot hoelang we doorvaren. De pauze van 1 tot kwart voor 2 benutten wij dan ook om te lunchen en dan gaan we met gezwinde spoed weer verder met kilometers maken. Als we om goed 5 uur aan het Stichkanal naar Hildesheim zijn op km 183 houden we het voor gezien omdat we hier kunnen vastmaken alhoewel het niet speciaal voor de recreatie vaart is. Maar de twee laatse palen staan wat dichter bij elkaar zodat het voor ons wel te doen is. We zijn weer 62 km opgeschoten en met die 10 km van gisteren blijven er nog 84 km over tot Minden.

Zondag 4 september

De dag begint nat en het is zwaar bewolkt en de temperatuur is 17 graden als we om half 9 los maken. Een uur later komen we sluis Anderten tegen waar we gelijk in kunnen varen achter een Pool. We gaan hier 14,7 meter naar beneden en varen om 10 uur uit. We blijven achter dat schip aanvaren want onze vaarsnelheid en die van hem liggen ongeveer gelijk. We varen Hannover door maar als we in Hannover –Linde zijn op km 150 gaan we even tegen de kant voor Lola. We hebben al de nodige regen gehad maar nu is het gelukkig even droog en gaan we het proberen. Echter het is niet van lange duur want de lucht wordt zwart en daar is de volgende bui alweer dus zijn we na 20 minuten alweer onderweg. Even later klaart het weer op en gaat zelfs de zon schijnen zodat we denken er van af te zijn maar dat blijkt een misrekening. Tegen 4 uur wordt het zo donker en gaat het zo hard regenen dat de lichten aan moeten en daar we geen ruitenwisser hebben is het zicht zeer beperkt. Gelukkig is er ook niet veel vaart zodat alles zonder problemen verloopt maar leuk is anders. We kijken ook uit naar een geschikte ligplaats voor ons maar waar een kade is is het alleen voor beroepsvaart en daar staan de palen te ver uit elkaar om goed vast te kunnen maken. De spudpalen doen hier geen dienst daar we overal meer als 3 meter water onder het schip hebben. Dus varen tot er wel een geschikte plaats is en die vinden we dan om 6 uur in Berenbusch op km 107. Door de vele uren hebben we vandaag nog eens 75 km gedaan zodat er voor morgen maar 7 km overblijven.Sluis Anderten

Maandag 5 september

We slapen uit en zijn pas om 10 uur aan de gang. Het weer is guur met veel wind en af en toe wat regen. In Minden maken we vast en gaan de stad met een bezoek vereren. We gaan om half een van boord want we moesten eerst nog een bui over ons heen laten gaan. Het is ongeveer een kwartier lopen en dan sta je in het centrum van de stad. Lola blijft aan boord om op te passen en zijn wij vrij om overal in te gaan. Bij de info halen we een stadsplan met de route van de bezienswaardigheden en dan kan de stadswandeling beginnen.We zijn al verschillende malen langs Minden gevaren maar we waren nog nooit in de stad geweest. Een gemis want het is zeker de moeite waard. Een oude binnenstad met veel monumentale gebouwen en wel 4 kerken waaronder een Dom. Het is ook wel een levendige stad ondanks dat het maandag is en er toch ook wel het een en ander gesloten is maar zoals eerder vermeld zijn we toch niet van die museum bezoekers. Het weer wordt steeds beter de wolken trekken weg en de zon staat te schijnen. We doen nog her en der wat inkopen en eten ter afwisseling eens fish and chips en keren om 4 uur weer huiswaarts. O ja we hebben na rijp beraad besloten om morgen via de Weser onze reis te vervolgen. We gaan dan via Bremen dan Haren-Ems en via het Haren-Ruttenborgkanaal Nederland weer binnen.



Alles in Minden



1-2 september

September Posted on Fri, September 09, 2016 09:51:32

Donderdag 1 september

Vanaf nu wordt het kilometers vreten. Het Mittelland kanaal is hoofdzakelijk recht met weinig bezienswaardigheden dus heeft het ook geen zin om vroeg te gaan liggen en het weer is ook niet bijzonder. En dan nog die vele kilometers. Vanaf Rothensee waar we nu liggen op km 320 tot Minden is al 220 km te gaan. In Minden willen we bekijken hoe we verder gaan want dan hebben we de keus uit 2 opties. Of we gaan verder tot het eind of we slaan af en varen via de Weser terug. We vertrekken om kwart voor 9 en varen non stop naar Rühen op km 256 waar we om 4 uur vastmaken. We liggen hier voor een Grieks restaurant en daar willen we ons laten verwennen. Voor de goede rekenaars betekend dat dat we vandaag 64 km afgelegd hebben dus blijven er nog 156 te gaan voordat we moeten beslissen. Rühen was in DDR tijd een belangrijke plaats voor de scheepvaart van west naar oost omdat hier de douane post was die moest controleren of er geen verboden goederen vervoerd werden.

En zowaar een naamgenootMittellandkanal km. 265 voormalige Oost-West grens

Vrijdag 2 september

Weer vertrekken we om kwart voor 9 ondanks de mist maar voor ons is 200 meter voorlopig genoeg omdat we toch warm moeten draaien. Gelukkig wordt het zicht al snel beter en na 10 km zijn we in Autostadt Wolfsburg waar we een tussenstop inlassen om het autopark te bezichtigen. We nemen aan dat de meeste wel weten dat daar VW gevestigd is. Om 10 uur maken we daar vast en om half 11 lopen we al aan de wal om via de voetgangersbrug, met loopband, naar de overkant te gaan waar het bezoekers centrum zich bevind. We kopen twee dagkaarten en dan kan je er de hele dag ronddolen. Als je alles wilt bekijken en alle uitleg wil horen en lezen kom je tijd te kort. Maar ook zo is het zijn geld waard. We treffen ook mooi weer wat vooral belangrijk is als je van de ene hal naar de andere loopt maar binnen is het overal heerlijk koel door de airco’s. We krijgen veel informatie over het concern VW en vooral over Autostadt Wolfsburg. Er werken hier 60.000 mensen terwijl de stad 125.000 inwoners telt. Niet dat alle werknemers uit Wolfsburg zelf komen maar alleen ter vergelijk. Ze werken in 3 ploegen dienst en 3 keer per etmaal zijn daar ook de wegen verstopt tijdens het ploeg wisselen. Iedere dag rollen er 3800 auto’s de fabriek uit en er worden 4 verschillende modellen in Wolfsburg gebouwd de rest wordt ergens anders geproduceerd. Iedere dag worden er 500 auto’s door de nieuwe eigenaren persoonlijk afgehaald 363 dagen per jaar. Ze hebben daar twee torens staan waar per toren 400 auto’s instaan die volautomatisch via een soort lift naar beneden getransporteerd worden als de nieuwe eigenaar gearriveerd is en het geld gestort is. Ook kan je tegen betaling met zo’n lift naar boven in een van de torens. Wij hadden een wachttijd zodat het allemaal te krap werd dus dat is aan ons voorbij gegaan. In totaal werken er 610.000 mensen wereldwijd bij het concern dat in 168 landen vertegenwoordigd is. Verder zijn er 13 verschillende merken onder de vlag van VW zoals Porche Seat Skoda Audi maar ook luxes merken zoals Masserati en als laatste loot aan de stam is Ducati erbij gekomen. Oorspronkelijk hadden we gedacht een paar uur daar aan te besteden en dan verder te varen maar doordat het zo uitgebreid is kom je al gauw tijd te kort dus toen we om 6 uur aan boord waren hielden we het maar voor gezien en zijn blijven liggen.
WolfsburgEn we komen een bekende tegen

En weer veel auto’s
Dit was alleen een foto maar voor de familie heel herkenbaar Theo’s vader had er ooit een.
Twee torens voor 800 auto’s
En op het eind nog heel veel boeken te koop en ook allerlei modelautotjes